【前言】

1956年5月26日，全国欢腾，庆祝我国成功完成北京至西藏拉萨的空中航线试飞，标志着该航线正式通航。

空军少将张廷发负责此次任务，航线试飞成功当日，他接获领队机机长韩琳来电，称正在西藏开会的陈毅希望搭乘空军飞机返京。

张廷发闻言立刻紧张起来，急忙询问韩琳是否答应。得知韩琳未应允，他顿感宽慰，并说：“先别急着答应，等等再说。”

为何陈毅元帅在明知航线新辟之际，仍毅然决定成为首批乘客？

【开发西藏航线】

1954年新中国宪法颁布，各大行政军政委员会撤销。鉴于西藏和平解放后工作成效显著，国务院决定西藏不再设军政委员会，而是成立西藏自治区。

党和政府为繁荣西藏经济文化，修建了康藏与青藏公路。然而，尽管公路已建成，西藏经济发展所需的汽车仍难以满足需求。

因此，为促进西藏地区联系与经济发展，中央决定开通西藏航线，首条即为北京至西藏的航班。

此任务极为艰巨，因西藏地处高海拔，空气稀薄。飞机飞越时，动力性能将减弱，且随高度增加，高原反应风险加剧，空气愈发稀薄。

党中央高度重视此任务，遂作出决定，将其重任委托于空军少将张廷发。

张廷发作为党的忠诚追随者，一心向党。抗美援朝时，他多次空袭朝鲜战场，积累了丰富的空中作战经验，因此党中央将任务交给他，确是当之无愧。

张廷发接到任务后心中颇为紧张，毕竟任务艰巨。开辟航线主要包括两个关键步骤：

一方面，重点在于空中试航；另一方面，则聚焦于机场建设，两者均为关键要素。

飞机飞行再出色，若无合适降落地点亦徒劳。当前他们面临的关键问题是飞机的动力性能，这一点至关重要。

飞机动力性减弱导致起降滑跑距离增长，张廷发经过精确计算，发现飞机降落所需跑道长度竟达一万米。

拉萨全是高山，缺乏足够长且平坦的场地建机场。正当张廷发为此苦恼之际，有人提议请教刚从美国归来的钱学森博士。

【钱学森解决难题】

张廷发连忙联络钱学森，但钱学森正忙于导弹研发这一保密项目，联系他需经过多重审批流程。

党中央深知西藏航线开发的艰巨性，迅速作出了审批决定，确保了项目的顺利推进。

钱学森抵藏后，依据张廷发提供的数据着手研究，历经数日不眠不休，最终得出了两个适用于高原机场飞机起降的计算公式。

张廷发选取数个高原机场测试两公式适用性，钱学森同步记录数据。实验结果显示，修建一条超四千米跑道即可满足飞机起降需求。

众人皆大欢喜，因钱学森已圆满达成任务，随即他便投身于导弹研究工作之中。

当前，机场建设首要为选址并启动跑道建设。张廷发经拉萨地区长时间考察研究，选定当雄为最佳地点，其距拉萨约180公里，地理及环境条件均优。

此时，试航队长韩琳正率队自玉树机场启程，逐步开展至拉萨的飞行测试工作。

飞行路线途经高原，团队成员均出现不同程度的高原反应，包括头晕、呼吸不畅等不适感。

尽管面临开通拉萨航线的紧迫任务，他们即便身体不适，仍持之以恒地投入工作，不肯错失分秒时间。

张廷发为获一手资料，派空司领航科科长张执之随机指导。历经四次尝试，他们成功开辟出北京经兰州、西宁、玉树至拉萨的飞行航线。

此航线联结多个关键城市，同时兼顾地理与气候条件，精心规划以保障飞行的安全高效。

所以，试航将从西宁启程，逐步延伸至拉萨，旨在检验该航线是否切实可行且稳定可靠。

【拉萨航线成功开辟】

试航伊始，周总理便多次对张延发强调：

北京至拉萨航线即将进行试航，但务必谨慎操作，不可贸然行事。

因此，张廷发、韩琳以及参与试航的空军战士们均不敢有丝毫懈怠，时刻保持高度警惕。

1956年5月26日，首架从西宁飞往拉萨的飞机准时起飞，地面上的人们心中暗自祈福，期盼这次试航能圆满成功。

然而，天公不作美，飞机刚起飞即遇降雨，机身随之颠簸。至八千米高空，空气稀薄，乘客们不得不依赖氧气罩以确保呼吸顺畅。

飞机持续飞行，终顺利穿越雷雨区。机上时光匆匆，转眼即达降落时刻，不料在降落过程中突发意外。

当雄机场的道路为石子铺设，因此路面凹凸不平，导致降落时存在较大难度。

此刻，不仅机舱内有人注视着韩琳，机场外众多当地人也仰望飞机。随着飞机飞入西藏，众人皆激动万分。

韩琳的飞机即将着陆，众人愈发紧张，作为西藏首航，意义重大。幸而韩琳经验丰富，虽降落时略有颠簸，但仍稳稳地将飞机安全降落。

藏族同胞们欢呼雀跃，满怀激动，欲争相为英雄颁奖。然而，对韩琳而言，紧张时刻未终，他仍需起飞，以示任务圆满达成。

两日后，韩兴华与韩占钧成功降落当雄机场，标志着北京至拉萨航线试航任务圆满达成。

当地人最为欣喜，因他们终能以最短时间抵达北京。班禅大师曾言，以往出西藏非骑马即乘车，耗时甚长。而今，他们可乘飞机直达北京。

【陈毅成为第一批乘客】

陈毅元帅闻航线成功，即召见韩琳表示祝贺，并提议中央代表团乘飞机返京。

陈毅元帅此举有缘由，因该航线初开通，尽管试航已成功，但当地百姓仍心存顾虑，毕竟他们从未有过乘飞机的经历。

若他们能乘坐飞机顺利抵达北京，他们的担忧将会大幅减少。

此事关系重大，韩琳连忙告知张廷发。张廷发听罢，嘱咐韩琳暂不应允，需静待时机。

张廷发亲力亲为，细致检查飞机各处以确保安全无虞，待确认飞行无误后，方允许中央代表团登机。

飞机于西宁着陆后，张廷发迎接了中央代表团。同日，试航拉萨并安全接回陈毅的飞机的好消息，迅速传回了北京。

此刻，空军正举行首届党代会，会上，刘亚楼司令员提出建议：

向参与试航的全体同仁致以贺电，以示祝贺。

【结语】

该航线试航成功，有效解决了西藏的运输困境，并推动了其经济的蓬勃发展。

随时间推移，西藏民航日益兴盛。新航线如“运输大动脉”般充满活力，不仅将西藏推向全球，也让世界深入了解了西藏。